Coque de couleur blanche moulée sous vide en sandwich époxy, renforts tissus de verre quadriaxial et âme en core cell,

pour apporter une meilleure rigidité et une meilleure isolation thermique et phonique. Double lignes de flottaison et liseré de

décoration de couleur bleu marine. Cloisons stratifiées à la coque et au pont. Renforts latéraux et varanguages stratifiés à

la coque.

Pont en polyester de couleur blanche (gelcoat isophtalique).

Construction en sandwich (balsa) pour une meilleure rigidité et une meilleure isolation phonique et thermique.

2 barres à roue gainées de cuir avec transmission rigide et cardans. Barre franche de secours. Safran profilé et compensé,

mèche en aluminium, avec roulements à billes.

Quille en plomb, avec centre de gravité au plus bas, avec partie supérieure en fonte, fixée avec des boulons en inox, le

tout traité. Tirant d'eau standard 2,80 m (en option quille médium 2,43 m et quille courte 1,95 m).

Pont en teck. Bancs du cockpit recouverts de teck. Plancher du cockpit recouvert de teck. Surface du rouf partiellement

moulée avec antidérapants. Baille à mouillage autovideur, couvercle avec ferrure de fermeture. Guindeau électrique de

950 kg de traction sous le pont. Ferrure d’étrave en inox avec réa pour ancre Delta, le tout rabattable dans la baille à

mouillage. Table de cockpit en inox et plexiglas dépoli vert avec support et boîtier en inox pour répétiteur électronique.

Grande soute à voiles sur le pont avant (non livrable avec la version B4). Cockpit autovideur. Commande du moteur vers

le siège barreur. 2 coffres de rangement dans les bancs du cockpit pour écoutes et drisses. Coffre pour bouteilles de gaz.

Coffre de rangement pour la survie sous le siège barreur. Echelle de bains en inox. Douche sur pont arrière (eau chaude

et froide). 2 rails de génois avec coulisseaux. Ecoute de grand’voile sur le rouf. 12 poulies de renvoi des écoutes,

drisses et prises de ris au cockpit. 12 taquets coinceurs. Cadènes pour gennaker. 11 panneaux de pont. 4 hublots

ouvrants dans le cockpit avec cadre en aluminium anodisé et verre acrylique. Hublots sur la coque avec cadre en aluminium

anodisé et verre acrylique. 6 hublots sur le rouf avec cadre en Aluminium anodisé et verre acrylique (dont 2 ouvrants).

Balcon arrière en inox avec support pour feu de navigation. Balcon avant en inox en 2 parties avec support pour feux de

navigation. Chandeliers en inox profilé avec double filières en inox. 2 ouvertures latérales dans les filières. 6 taquets

d’amarrage escamotables intégrés : 2 sur le pont avant, 2 centraux et 2 sur le pont arrière. 4 winches selftailing Harken

53.2 STA pour gennaker, accostage, écoutes, drisses et prises de ris, dont un à tribord électrique.

Réservoir d’eau douce en inox d’environ 750 litres. Nable de remplissage sur le pont. Chauffe-eau 40 litres alimenté par

échangeur moteur ou avec résistance 220V.

1 pompe de cale manuelle. 2 pompes de cale électriques avec contacteur automatique. 1 pompe de cale électrique avec tuyau

mobile (permet de vider les différentes sections du voilier). 1 wc marin électrique avec réservoir à eaux usées avec nable de

vidange sur le pont et vanne de vidange par la mer. 1 wc marin manuel.

Moteur YANMAR 4JH36 diésel, 100 cv (74,6 kW).

Refroidissement par échangeur d'eau douce. 1 alternateur 12V/60Amp. 1 alternateur 24V/75Amp. Transmission par arbre

d’hélice en inox de 35 mm de diamètre, protégé par un tube de tambour noyé dans la coque. Hélice fixe 3 pales. 1 batterie

12V/80Ah pour le démarrage du moteur. Réservoir de gasoil en inox d’environ 400 litres. Nable de remplissage sur le pont.

Filtre à eau de mer. Circuit de gasoil avec filtre et décanteur.Compte-tours. Compteur-horaire. Isolation phonique de la

chambre moteur.

Circuits électriques 12V, 24V et 220V. Alimentation 220V avec prise étanche dans le cockpit et tableau électrique 220V

avec fusibles automatiques et interrupteur différentiel. Prises 220V dans la cabine avant, dans la cabine arrière, vers la table

à cartes, dans le carré, dans la cuisine, dans les cabinets de toilette. Interrupteur séparé pour chauffe-eau. Chargeur de

batteries 24V/100Amp. Coupes-batteries. 1 batterie 12V/80Ah pour le démarrage du moteur. Batteries de service 24V/400Ah.

Tableau électrique 12V et 24V avec fusibles automatiques. Prise 12V et prise 24V. Voltmètre. Contrôleur de l’état des

batteries. Jauges de gasoil et d’eau douce. Equipement électrique 24V : guindeau électrique, winch électrique,

pompes, feux de navigation, éclairage intérieur, réfrigérateur, congélateur. Éclairage intérieur : dans la cabine avant, dans la

cabine arrière, dans le carré, dans la cuisine, dans les cabinets de toilette, dans le coffre de rangement, dans la chambre

moteur. Liseuses dans le carré et les cabines. Eclairage de nuit dans le carré. Feux de navigation : feu de hune, feu de proue

bicolore, feu de poupe, feu de mouillage. Instruments de navigation : 1 compas de route éclairé sur chacune des consoles

de barre à roue, échosondeur, loch.

Plan de travail en granit de couleur gris avec évier intégré. Réchaud à trois feux avec four sur cardans. Réfrigérateur en

inox avec ouverture frontale. Congélateur en inox avec ouverture frontale. Equipets et tiroirs.

Boiseries intérieures de qualité de style acajou avec finition exceptionnelle en verni brillant (en option : boiseries claires de

style cerisier vernies satinées). Cloisons de couleur blanc cassé satiné. Encadrement de portes de style acajou avec finition

exceptionnelle en verni brillant. Portes de style acajou avec finition exceptionnelle en verni brillant. Plancher en érable.

Prises 12V/24V/220V. Eclairage de la table à cartes.

Equipets. Canapé 3 places et fauteuil à tribord. 2 chaises pliantes. 2 fauteuils à bâbord ou canapé 2 places au choix.

Mât et bôme en aluminium anodisé avec deux étages de barres de flèche. Gréement dormant en inox. Pataras réglable. Bôme

avec 2 prises de ris. Système de prise de ris rapide commandé depuis le cockpit (système HANSE). Rail et chariot pour foc

autovireur. Enrouleur de foc. Drisses de grand’voile et de foc. Ecoutes de grand’voile et de foc. Drisses internes ramenées au

cockpit sous le pont. Hale-bas de bôme rigide. Main dropsystem avec lazy jacks et lazy bag (couleur gris clair).

Balancine.